Pistas y remontes
Qué esquí se practica aquí
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El número de pistas y los kilómetros son indicativos. Las pistas verdes solo existen en Francia, España, Andorra, Noruega, Suecia, Finlandia, Japón, Estados Unidos, Marruecos, Argelia, Lesoto, Sudáfrica, Egipto, Canadá, Corea del Sur, Australia, Nueva Zelanda y Chile; Italia, Austria, Suiza y Alemania empiezan en azul. Altura de nieve media indicativa en la parte alta de la estación, en cm.
Conoce la estación
Narvik trabaja a una escala poco habitual, incluso para Noruega. La telecabina sube 1.003 m en doce minutos, desde los almacenes del puerto hasta un límite del bosque que pronto deja paso a las crestas árticas peladas y a caras abiertas. Las pistas balizadas son cortas pero verdaderamente empinadas, con tres negras exigentes y un circo apretado en la parte alta que retiene polvo soplado durante días. Lo serio aquí es fuera de pista: largas líneas abiertas que caen hacia el fiordo, y algunos objetivos clásicos de esquí de travesía que acaban casi en el muelle. La latitud polar hace que la temporada vaya de finales de noviembre a principios de mayo en dos fases muy distintas, el invierno oscuro iluminado por auroras boreales y la primavera de día largo, cuando la telecabina llega a abrir por la tarde. La ciudad es un puerto en funcionamiento, con historia de la Segunda Guerra, hoteles sencillos, un par de buenas marisquerías y una sólida cultura de sauna y baño frío en el puerto.
Bueno saber
- El terreno está bien equilibrado: 1 verdes, 4 azules, 4 rojas y 3 negras. Ideal para un grupo de niveles distintos que esquía junto.
- La base está a 50 m y la cima llega a 1003 m, un perfil que aguanta bien la nieve en un invierno normal (puntuación 84/100).
- Es una estación compacta, 12 km de pistas en 7 remontes, mejor para una salida de un día o una escapada corta que para una semana entera.
- Los remontes suelen funcionar unas 23 semanas por temporada; apuntar a finales de enero o febrero suele dar la nieve más fiable.