Piste e impianti
Lo sci che si fa qui
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Il numero di piste e i chilometri sono indicativi. Le piste verdi esistono solo in Francia, Spagna, Andorra, Norvegia, Svezia, Finlandia, Giappone, Stati Uniti, Marocco, Algeria, Lesotho, Sudafrica, Egitto, Canada, Corea del Sud, Australia, Nuova Zelanda e Cile; Italia, Austria, Svizzera e Germania partono dal blu. Altezza media indicativa della neve in cima alla località, in cm.
Conoscere la località
Da una base di valle a 200 m, i 24 km del comprensorio salgono a 1.057 m su un'unica montagna tagliata per la gara, con rosse lunghe battute che tengono la lamina ad alta velocità e uno dei cancelletti di partenza più ripidi del circuito di Coppa del Mondo di discesa. I principianti hanno il loro spazio in basso in una zona blu dolce, ma il cuore della montagna resta per gli sciatori veloci che cercano linee lunghe e pulite in piena linea di massima pendenza costante. Uno skipass combinato collega con Hafjell, dieci chilometri più in basso nella valle, il che aggiunge 53 km di piste più facili e varie sullo stesso titolo e rende il settore una base sensata per una settimana. Il tracciato Olympiabakken è aperto al pubblico fuori dai giorni di gara ed è una discesa da vera lista dei desideri per chi prende sul serio il carving. L'aeroporto di Oslo dista un'ora e quaranta in autostrada, e la stazione di Lillehammer sulla linea Dovre venticinque minuti in bus o auto. La ricettività si concentra in baite e appartamenti a fondovalle; Booking, Expedia e Hotels.com coprono i blocchi sulle piste e una mano di alberghi a Lillehammer.
Da sapere
- Il terreno è ben bilanciato: 4 verdi, 8 blu, 10 rosse e 2 nere. Ideale per un gruppo di livelli diversi che scia insieme.
- Da 200 m alla base a 1057 m in cima, la località si appoggia su battitura e neve programmata nei periodi magri (punteggio 78/100).
- È una località compatta, 24 km di piste su 9 impianti, meglio per una gita in giornata o una breve fuga che per una settimana intera.
- Gli impianti girano di solito per circa 19 settimane a stagione; puntare tra fine gennaio e fine febbraio offre spesso l'innevamento più affidabile.