Pistas y remontes
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El número de pistas y los kilómetros son indicativos. Las pistas verdes solo existen en Francia, España, Andorra, Noruega, Suecia, Finlandia, Japón, Estados Unidos, Marruecos, Argelia, Lesoto, Sudáfrica, Egipto, Canadá, Corea del Sur, Australia, Nueva Zelanda y Chile; Italia, Austria, Suiza y Alemania empiezan en azul. Altura de nieve media indicativa en la parte alta de la estación, en cm.
Conoce la estación
Desde un pueblo a 640 m, los remontes suben hasta los 1.450 m del Totten y abren a circos, aristas y canales que parecen mucho más grandes de lo que sugieren los 53 km de pista balizada. El fuera de pista entre las cimas de Skarsnuten y Roni es el terreno accesible con remonte por el que viene todo el mundo, mientras que las pistas de regreso al pueblo son azules y rojas anchas y bien preparadas que contentan a las familias con el mismo forfait. La nieve cuaja desde la segunda mitad de noviembre y aguanta hasta el último día, ya que el clima frío del Hallingdal da nieve polvo seca más a menudo que la Noruega costera. Tres horas y media desde Oslo en coche o en tren más autobús, y tres desde Bergen por la carretera alta de montaña con buen tiempo. El après-ski es modesto pero real, con unos cuantos bares en el pueblo de pie de pista que se llenan de verdad. El alojamiento se concentra en apartamentos y chalés, menos en hoteles, y Booking, Expedia y Hotels.com listan los bloques a pie de pista sobre el remonte principal.
Bueno saber
- El terreno está bien equilibrado: 8 verdes, 17 azules, 17 rojas y 11 negras. Ideal para un grupo de niveles distintos que esquía junto.
- La base está a 640 m y la cima llega a 1450 m, un perfil que aguanta bien la nieve en un invierno normal (puntuación 86/100).
- Con 53 km de pistas en 22 remontes, es un dominio de tamaño medio, fácil de conocer en un fin de semana largo.
- Los remontes suelen funcionar unas 23 semanas por temporada; apuntar a finales de enero o febrero suele dar la nieve más fiable.